Blog motoryzacyjny

AutoMapa 6.7

2011-01-20T13:12:00.003+01:00

Na oficjalnej stronie systemu wizualnej i głosowej nawigacji GPS dla kierowców i turystów, jakim jest AutoMapa, pojawiła się informacja o wersji 6.7 produktu od firmy Aqurat. Czego możemy się spodziewać w tej aktualizacji? Z oficjalnej strony projektu dowiadujemy się, że w nowej wersji AutoMapy znajdziemy: nowe mapy Polski i Europy, wizualizację sygnalizacji świetlnej, nowe limity prędkości na polskich drogach oraz nowe możliwości technologii LiveDrive.

Czym jest AutoMapa?

AutoMapa jest głosową nawigacją GPS przeznaczoną dla kierowców i turystów. Jest to pierwszy system nawigacji, który zawiera wizualizacje budynków w miastach i miejscowościach Polski i Europy. Jako pierwszy też umożliwia zbieranie informacji o natężeniu ruchu drogowego, dzięki czemu już wkrótce umożliwi to użytkownikom AutoMapy omijanie korków na drogach. AutoMapę z pośród innych poruktów tego typu wyróżnia także możliwość wyboru Krzysztofa Hołowczyca jako lektora.

AutoMapa 6.7

Najnowsza aktualizacja AutoMapy, a pierwsza tegoroczna, zawiera jeszcze więcej informacji i rozwiązań nawigacyjnych. Nowe mapy Polski, które zostały opracowane w grudniu 2010 niewątpliwie jeszcze lepiej usprawnią nawigowanie. Dokładność i aktualność danych AutoMapy potwierdzają wprowadzone do mapy dopiero co oddane do użytku odcinki dróg takie jak obwodnica Słupska, nowe odcinki autostrady koło Wrocławia jak i nowe, niezwykle istotne dla poruszania się po drogach krajowych odcinki i obwodnice Ropczyc, Kraśnika, Siewierza, Warszawy, Lublińca i Mszczonowa. Uzupełnione zostały także dane dla pojazdów ciężarowych, dzięki którym można wyznaczyć trasę uwzględniając jazdę pojazdem ciężarowym. W najnowszej aktualizacji AutoMapy na uwagę zasługują również nowe rozwiązania jeszcze bardziej poprawiające jakość danych LiveDrive. LiveDrive to technologia pozwalająca na otrzymywanie i wysyłanie bieżących informacji o utrudnieniach na drogach.

Zmiana opon na zimowe

2010-11-22T13:05:00.045+01:00

Aby zapewnić sobie i innym uczestnikom ruchu większe bezpieczeństwo, a także, by zapewnić dłuższą żywotność oponom letnim oraz uniknąć ewentualnych problemów, powinniśmy zmienić opony na zimowe, gdy tylko temperatura spadnie do 5-7 stopni Celsjusza powyżej zera.

Dlaczego trzeba zmieniać opony na zimowe?

Zmiany opon na zimowe trzeba dokonywać przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo swoje oraz innych uczestników ruchu drogowego. Mniej istotnym powodem jest dłuższa żywotność opon letnich, jeśli nie będziemy na nich jeździć w niskiej temperaturze. Opony zimowe jak sama ich nazwa mówi przeznaczone są do jazdy w zimie, możliwe jest to między innymi dzięki specjalnie wyrzeźbionemu bieżnikowi. Bieżnik opon zimowych różni się od bieżnika w oponach letnich wzorem, ma to na celu poprawienie przyczepności w warunkach ziomowych, a co za tym idzie na jezdni pokrytej śniegiem lub błotem pośniegowym. Opony takie zdecydowanie lepiej odporowadzają wodę właśnie dzięki charakterystycznej rzeźbie bieżnika.

Właściwości i wygląd opon zimowych

Opony zimowe składają się ze specjalnej mieszanki, która przystosowana jest do niskiej temperatury. Opona taka nie sztywnieje w takiej temperaturze, a co za tym idzie nie zużywa się zbyt szybko. Opony letnie źle znoszą niskie temperatury szczególnie dlatego, że mieszanki, z których powstały nie posiadały specjalnych dodatków, a syntetyczny kauczuk sztywnieje już w temperaturze 5-7 stopni Celsjusza. Drugim istotnym elementem opon zimowych zaraz po składzie mieszanki, z której je wyprodukowano jest jej bieżnik. W oponach zimowych stosowanym wzrorem bieżnika jest charakterystyczny wzór blokowy (patrz zdjęcie obok). Rzeźba takiego bieżnika charakteryzuje się wzorem bloków z rowkami, które są ze sobą połączone. Opony z takim bieżnikiem cechuje bardzo dobre odprowadzanie wody na mokrej nawierzchni. Opony zimowe wróżniają także lamelki - wąskie nacięcia na krawędziach opony, które właśnie odpowiedzialne są za odprowadzanie wody i błota pośniegowego.

Kiedy zmienić opony na zimowe?

Opon nie powinno się zdecydowanie zmieniać w ostatniej chwili. Najlepiej zastosować tu zasadę - zaskocz zimię, zanim ona zaskoczy Ciebie. Nie chodzi tu tylko o zaskocznie nas przez spadnięcie śniegu, ale także uniknięcie kolejek w serwisach wymiany opon. Więc kiedy wymienić opony na zimowe? Najlepiej zrobić to pod koniec października lub ewentualnie na początku listopada.

Co to jest homologacja?

2010-11-16T13:55:00.009+01:00

Każdy samochód, ciągnik rolniczy, motorower, tramwaj lub przyczepa oraz przedmioty ich wyposażenia przed dopuszczeniem ich do ruchu drogowego muszą przejść specjalne badania, a następnie uzyskać zgodę Ministra Infrastruktury na dopuszczenie do ruchu. Zgodę taką nazywamy homologacją.

Czym jest homologacja?

Homologacja jest to rodzaj dokumentu/zezwolenia z wypisanymi własnościami urządzenia, które jest homologowane. Homologacji udziela ministerstwo odpowiednie dla danej dziedziny urządzeń, czyli np. dla samochodów homologacji udziela Ministerstwo Infrastruktury, a dla urządzeń telekomunikacyjnych Ministerstwo Łączności. Świadectwo homologacji wydawane jest na podstawie przeprowadzonych badań i wniosku przedłożonego przez producenta danego pojazdu/urządzenia.

Prawo odnosi się do tego tak:

"Art. 68. 1. Producent lub importer nowego pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, tramwaju lub przyczepy oraz przedmiotów ich wyposażenia lub części jest obowiązany uzyskać dla każdego nowego typu tych pojazdów, przedmiotu ich wyposażenia i części świadectwo homologacji wydane przez ministra właściwego do spraw transportu.

2. Obowiązek, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy producenta lub importera samochodu osobowego z silnikiem spalinowym, ciągnika rolniczego, motocykla i motoroweru, który uzyskał w odniesieniu do poszczególnych tych pojazdów świadectwo homologacji wydane zgodnie ze wspólnotową procedurą homologacji przez właściwy organ państwa członkowskiego Unii Europejskiej."

Uwaga! Cytowany tu artykuł działu III Kodeksu drogowego może być już nieaktualny.

Jak kupić pierwszy samochód?

2010-11-12T11:31:00.007+01:00

Kupno pierwszego samochodu jest dość sporym problemem, szczególnie dla młodych kierowców, ponieważ nie mają oni odpowiedniego doświadczenia. Nie chodzi tu tylko o sprawdzenie stanu technicznego pojazdu, ale także o aspekty prawne, czyli ściślej mówiąc ubezpieczenie pojazdu oraz przerejestrowanie go. W tym artykule przedstawię kilka wskazówek dotyczących sprawdzenia samochodu przed jego kupnem, a także kilka informacji dotyczących zawarcia transakcji między zbywcą i kupującym.

Nie daj się zwieść pierwszym wrażeniom

Kupno pierwszego samochodu to niemały problem, ale także duże przeżycie zwłaszcza dla młodego kierowcy, który jest faktem kupna pierwszego auta tak przejęty, że zapomina o tym co najważniejsze, a mianowicie o porządnym sprawdzeniu auta. Dlatego ważne jest, żeby nie dać się zwieść temu pierwszemu wrażniu - ale super, biore!, tylko porządnie sprawdzić pojazd. Zapobiegniemy wtedy przykrym niespodziankom typu zaległe składki OC. Uwaga! Jeśli masz zamiar kupić samochód na giełdzie, uważaj na auta pochodzące z kradzieży, ponieważ takie najczęściej sprzedawane są na giełdach. Szczególnie jeśli cena jest znacznie mnijesza od średniej ceny, powinieneś zrezygnować z kupna takiego samochodu.

Sprawdź dokumenty

Przed przystąpieniem do oglądania i sprawdzania auta warto rzucić okiem na dokumenty, bo po co mamy tracić czas na żmudne sprawdzanie auta, jeśli okaże się, że brakuje do niego niezbędnych dokumentów? Sprawdź stan poniższych dokumentów auta:

Sprawdź dowód rejestracyjny i porównaj dane osobowe z danymi z dowodu osobistego zbywcy.
Sprawdź zgodność numeru nadwozia z numerem wpisanym do dowodu rejestracyjnego.
Sprawdź ważność polisy OC.
Sprawdź ważność przeglądu.
Sprawdź kartę pojazdu, jeżeli była wydana.
Sprawdź też kiedy wygasa homologacja instalacji gazowej, jeżeli auto jest w taką wyposażone (bez ważnej homologacji instalacji lpg nie otrzymasz pięczątki przeglądu).

Sprawdzanie samochodu wewnątrz

Po sprawdzeniu dokumentów przejdź do oglądania/sprawdzania samochodu. Obojętnie od której strony zaczniesz, powinieneś zrobić to dokładnie. Przyjmijmy, że zaczynasz sprawdzanie auta od wewnątrz, a więc zacznij od sprawdzenia luzów kierownicy pamiętając, że maksymalny luz w przekładni kierowniczej wynosi 10 stopni. Jeśli przykładasz dużą wagę do przyjemnego zapachu w samochodzie i zaważy to o kupnie lub nie, zerknij do popielniczki, jeśli nie zotała wcześniej wyczyszczona i jest w niej popiół z papierosa oznacza to, że w samochodzie było palone. Dym z papierosa jest trudny do usunięcia, więc nawet powinno to się dać wyczuć szczególnie osobie niepalącej. Jeśli regularnie i przez dłuższy czas były w aucie palone papierosy, zapachu dymu będzie trudno się pozbyć. W kolejnym kroku można sprawdzić alternator, aby to zrobić przekręć kluczyk w stacyjce, powinna zapalić się kontrolka ładowania, która następnie powinna zgasnąć po rozruchu auta. Kolej na sprawdzenie świateł (zapal je i wyjdź, by sprawdzić, czy świecą), klaksonu i innych urządzeń auta, które można sprawdzić od środka. Jeśli auto posiada elektryczne szyby oraz lusterka także nie zapomnij o ich sprawdzeniu.

Sprawdzanie samochodu z zewnątrz

Po dokładnym sprawdzeniu samochodu od wewnątrz pora na sprawdznie go od strony zewnętrznej. Zacznij od sprawdznia stanu lakieru, aby to zrobić użyj miernika grubości lakieru, który warto mieć przy sobie. Mierniki takie dostępne są np. na Allegro już od 20 zł. Jeśli lakier jest w porządku możesz przejść do sprawdzania silnika. Podnieś maskę, sprawdź poziom płynów, a szczególnie oleju, przypatrz się także, czy nie ma śladów jakichś wycieków. Uwaga! jeśli komora silnika jest zdumiewająco czysta może oznaczać to jej wcześniejsze wyczyszczenie, celem ukrycia śladów wycieków. Odpal auto, zwróć przy tym uwagę jak długo musisz kręcić alternatorem, aby samochód zapalił. Auto powinno załapać w ok. 1/2 s. Podejdź do komory silnika i posłuchaj jak on chodzi, praca silnika powinna być równa i bez żadnych niepokojących dźwięków.

Jazda próbna

Nadeszła wiekopomna chwila, a mianowicie czas na pierwszą, próbną jazdę samochodem. Na tym etapie można sprawdzić m.in. działanie hamulcy, układu kierowniczego w ruchu oraz stanu zawieszenia. W czasie ruszania nie powinny występować żadne stuki i skrzypienia, jeśli takowe występują oznacza to, że coś jest nie tak, a przyczyn tego może być wiele, np. problem z przegubami. Na tym etapie można też sprawdzić działanie hamulca ręcznego, możesz zrobić to jadąc powoli i zaciągając ręczny.

Mam nadzieję, że wskazówki, które tu wypisałem ustrzegą Cię przed zakupem uszkodzonego auta, ale jednak nie zastąpią one fachowej porady mechnika. Dlatego jeśli chcesz mieć pewność, że nie kupisz auta, które po tygodniu jazdy zacznie się sypać, zainwestuj kilka złotych w pomoc mechanika, który dokładnie zbada auto, albo poproś kogoś kto zna się na rzeczy o pomoc w sprawdzniu auta przed kupnem. Pamietaj, jeśli masz jakieś wątpliwości lepiej zrezygnować z kupna, niż potem żałować.

Zakup, czyli podpisanie umowy

Jeśli auto, które chcesz kupić jest w pełni sprawne i zdecydowałeś się na jego kupno, możesz przejść do zapoznania się z umową kupna-sprzedaży, którą Ty - kupujący oraz zbywca będziecie musieli podpisać. Umowa sporządzana jest w 2 egzemplarzach - jedna kopia dla Ciebie, druga dla zbywcy. Pamiętaj, aby dokłanie zapoznać się z umową, by po fakcie jej podpisania nie okazało się, że jest ona na Twoją niekorzyść. Po podpisaniu umowy zbywca musi przekazać Ci następujące dokumenty: dowód rejestracyjny, kartę pojazdu, jeżeli była wydana, polisę OC oraz inne (jeżeli posiada) dokumty do auta, np. faktury i rachunki za naprawy i wymieniane części.

Po zakupie

Podpisałeś już umowę, jesteś szczęśliwym (mam nadzieję) posiadaczem swojego pierwszego samochodu, ale niestety poprzedni wysiłek związany ze sprawdzaniem samochodu to nie wszystko. Teraz czekają Cię wizyty w urzędach, m.in. w urzędzie skarbowym. Dlaczego w urzędzie skarbowym? Przy zakupie auta od osoby prywatnej musisz wypełnić i przedłożyć w US podpisany przez Ciebie druk PCC-3 oraz wpłacić podatek w wysokości 2% wartości auta. Na uregulowanie tego podatku masz 14 dni od daty nabycia samochodu. Druk PCC-3 możesz pobrać ze stron Ministerstwa Finansów (kliknij tu, aby pobrać druk PCC-3) lub uzyskać bezpośrednio w US. Następnie powinieneś udać się do biura ubezpieczeń, w którym aktualnie ubezpieczone jest auto i przepisać polisę na siebie lub wypowiedzieć umowę z aktualnym ubepieczycielem i ubezpieczyć auto u innego wedle uznania. Pamiętaj tylko, że auto musi być ubezpieczone ciągle i jeśli wypowiesz umowę OC z aktualnym ubezpiczycielem, musisz w tym samym dniu zawrzeć u innego. Uwaga! jeśli nie wypowiesz umowy najpóźniej 1 dzień przed jej końcem, zostanie ona automatycznie przedłużona u aktualnego ubezpieczyciela o kolejne 12 miesięcy, co wiąże się z obowiązkiem opłacenia składek. W kolejnym kroku musisz przerejestrować auto na siebie. W tym celu udaj się do wydziału komunikacji właściwego dla Twojego miejsca zamieszkania z wnioskiem o rejestrację. Wniosek taki możesz pobrać z internetu lub uzyskać w WK. Przy rejestracji oprócz wniosku będziesz musiał przedstawić: dowód osobisty, umowę kupna-sprzedaży - jako dowód, że jesteś właścicielem pojazdu, kartę pojazdu, jeżeli była wydana (niekiedy przy braku karty pojazdu są problemy z zarejestrowaniem go), aktualny dowód rejestracyjny. Rejestracja będzie Cię kosztować około 170 zł. Przy odbieraniu dowodu rejestracyjnego będziesz musiał okazać dowód osobisty, ważną polisę OC oraz zwrócić tymczasowy dowód rejestracyjny, który otrzymałeś przy składaniu wniosku.